Kleine Mittagspause in Spielberg, um 14 Uhr dürfen die Teams dann erneut 90 Minuten lang testen. Bis später!

Gekennzeichnet war das 1. Training auch von einigen Zwischenfällen. Den grössten Schnitzer leistete sich Max Verstappen, der sich sein Auto mit einem Ritt über die gelben Randsteine zerstörte. Auf die Mechaniker wartet in der Pause nun einiges an Arbeit, da das Auto relativ früh wieder zurück an der Box war, sollte es aber machbar sein.

Jenseits der Top Ten fand sich im 1. Training Nico Hülkenberg wieder, der allerdings auch früh auf die Longruns gegangen war. Pascal Wehrlein schloss das Training auf dem 16. Rang ab.

Nico Rosberg fühlt sich in Spielberg richtig wohl und schnappt sich die Spitze im 1. Training. Der Deutsche fuhr eine 1:07.373 und war damit 0,357 Sekunden schneller als Teamkollege Lewis Hamilton. Dritter wird Sebastian Vettel mit 0,649 Sekunden Rückstand zu Rosberg. Kimi Räikkönen folgt auf Position vier vor Daniel Ricciardo. Der Australier war als einziger der Top 6 auf den Supersofts.

Das 1. Training auf dem Red Bull Ring ist beendet und die Fahrer kommen zurück an ihre Garagen.

Daniil Kvyat dreht sich in Kurve 2. Kurz darauf meldet er über Funk, dass die Reifen wirklich schlecht geworden sind. Der Russe war 16 Runden auf den Ultrasofts gefahren.

Marcus Ericsson verliert in Kurve 2 einige kleine Teile. Fast gleichzeitig muss Daniel Ricciardo in Kurve 6 in den Kies und anschliessend den Notausgang benutzen, um wieder zurück auf die Strecke zu kommen.

Auf der Strecke wird es in den letzten Minuten des Trainings noch einmal voll und der Grossteil der Fahrer ist wieder rausgefahren. Unter ihnen auch Esteban Gutierrez, der nach einem Problem am Auto erst 13 Runden fahren konnte.

Viel wird hier in den letzten zehn Minuten wohl nicht mehr passieren. Viele Piloten sind bereits auf ihren Longruns unterwegs und fahren mit vollem Tank, da es heute Nachmittag regnen soll.

Die meisten Runden hat bisher Nico Hülkenberg gesammelt, der im Augenblick auf den Supersofts fährt. Der Deutsche hat mit seinem Force India bereits 32 Runden gedreht. Valtteri Bottas kommt auf 30 Runden, Nico Rosberg auf 27.

Im Augenblick herrscht auf der Strecke nur wenig Verkehr und der grosse Teil des Feldes steht in der Box. Seine Zeit verbessern konnte Lewis Hamilton, der aber weiterhin mit 0,3 Sekunden doch deutlich hinter Rosberg liegt.

20 Minuten vor Ende der Session bleibt es bei einer Doppelspitze der beiden Mercedes. Sebastian Vettel liegt auf Platz drei mit 0,6 Sekunden Rückstand. Teamkollege Räikkönen ist Vierter mit 0,7 Sekunden Abstand zum Führenden. Auf Position fünf und sechs folgen Ricciardo und Sainz.

Den beiden Manor-Piloten droht Ärger. Gegen Pascal Wehrlein läuft eine Untersuchung, weil er unter dem virtuellen Safety Car zu schnell gefahren war. Haryanto muss sich für seine gefährliche Rückkehr auf die Strecke verantworten.

Kurz nachdem man Rio Haryanto über Funk mitteilt, dass er die gelben Randsteine vermeiden soll, dreht sich der Manor-Pilot in Kurve 8. Nur knapp vor Daniel Ricciardo kommt er wieder auf die Strecke. Der muss einmal mehr schnell reagieren und ausweichen.

Das virtuelle Safety Car kommt einmal mehr zum Einsatz, es dauert aber auch jetzt nicht lange, bis die Strecke wieder freigegeben werden kann.

Unfall von Max Verstappen! Scheint als hätte der Niederländer nicht viel aus seinem vorherigen Fehler gelernt. Er fährt in Kurve 5 wieder über die gelben Randsteine, bricht sich dabei die Radaufhängung und landet im Kies.

Nico Rosberg leistet sich in Kurve 3 einen dicken Fehler und muss über den Kies in den Notausgang und dann über das Gras zurück auf die Strecke kommen.

Felipe Massa setzt sich mit den Supersoftreifen auf den dritten Rang. 1,5 Sekunden fehlen dem Brasilianer zur Ultrasoft-Zeit von Rosberg.

Nico Rosberg geht volles Risiko und drückt seine Bestzeit auf 1:07.373 Sekunden herunter. Inzwischen ist auch Lewis Hamilton wieder auf die Strecke gekommen.

Nico Rosberg setzt auf den Ultrasofts die neue beste Zeit im 1. Training. Mit 1:07.644 Minuten schiebt er sich mit 1,1 Sekunden vor Teamkollege Hamilton, der allerdings bisher erst mit den Softs gefahren ist.

Nico Rosberg bricht die Stille auf dem Red Bull-Ring und kommt als erster Fahrer wieder auf die Strecke. Aufgezogen hat der Mercedes-Pilot dieses Mal die Ultrasoftreifen. Noch 40 Minuten dauert diese Session.

Nach der Rückgabe der Zusatzreifen befinden sich im Augenblick alle Fahrer in ihren Garagen und bereiten sich auf ihren nächsten Run im 1. Training vor.

Die Hälfte des 1. Trainings ist um. An der Spitze hat sich in den letzten Minuten nicht viel getan. Es führt weiterhin Nico Rosberg vor seinem Teamkollegen Hamilton. Dritter ist Daniel Ricciardo, dann Vettel, Verstappen, Räikkönen und Bottas. Nico Hülkenberg liegt derzeit auf Rang 13, Wehrlein auf der letzten Position.

Max Verstappen macht seinem Ärger Luft. "Ich denke, die gelben Randsteine in den schnellen Kurven sind sehr gefährlich."

Die ersten 40 Minuten sind um und die Zusatzreifen müssen nun zurückgegeben werden. Einer der Marshals nutzt diese Gelegenheit, um das Teil von Verstappens Frontflügel von der Strecke zu räumen.

Marcus Ericsson befindet sich nach dem Manöver unter Beobachtung der Rennleitung. Offiziell, weil er die Linie an der Boxeneinfahrt überfahren hat.

Das war knapp! Marcus Ericsson verliert beim Reinfahren in die Box die Kontrolle und hätte fast Daniel Ricciardo abgeräumt, der neben dem Sauber fuhr, um Kurve 8 zu nehmen. Der Australier kann durch eine schnelle Reaktion einen Crash geradeso verhindern.

Max Verstappen verliert in Kurve 8 ein Stück von seinem Frontflügel, nachdem er die Kontrolle über seinen Red Bull verlor und über die Randsteine in die Auslaufzone musste.

Nico Rosberg hat sich inzwischen die Spitzenzeit zurückgeholt und geht mit einer 1:08.166 in Führung.

Grosjean konnte seine Fahrt inzwischen wieder fortsetzten und das virtuelles Safety Car wurde wieder aufgehoben.

Kuriose Szenen in Kurve 3! Erst dreht sich Lewis Hamilton, dann Romain Grosjean, der versucht dem Hamilton-Auto auszuweichen. Beide schlagen nirgends an, allerdings bekommt Grosjean sein Auto nicht wieder an. Das virtuelle Safety Car wird gezeigt.

Lewis Hamilton setzt die neue beste Runde mit einer 1:08.808 und geht damit an Nico Rosberg vorbei. Sebastian Vettel überquert die Linie als Dritter. Er fährt wie Teamkollege Räikkönen die Ultrasofts.

Langsam nimmt das Training Fahrt auf. An der Spitze gibt es derzeit viele Verschiebungen, wenn sich auch Nico Rosberg noch vorne halten kann. Neuer Zweiter ist Lewis Hamilton, dann Ricciardo vor Bottas. Fünfter ist Kimi Räikkönen, der allerdings die weicheren Ultrasofts aufgezogen hat.

Nico Rosberg setzt eine neue Rundenbestzeit und schiebt sich an die Spitze des Feldes. Zweiter ist Bottas, dem allerdings schon 0,8 Sekunden zum Mercedes fehlen.

Die Reifenwahl der Teams fällt zu Beginn des Trainings bunt aus und von Ultrasoft bis Soft ist alles dabei.

Auch Nico Rosberg hat seine erste Rundenzeit gefahren. Für den Augenblick reicht eine Zeit von 1:10.649 für den zweiten Rang. Allerdings hatte der Mercedes-Pilot auch einen groben Schnitzer in seiner Runde.

Alfonso Celis sorgt kurzzeitig für Gelbe Flaggen, nachdem er in Kurve 8 von der Strecke gerutscht war. Der Testfahrer ersetzt im 1. Training Sergio Pérez.

Max Verstappen hat in der Zeitentabelle Gesellschaft bekommen. Auch die beiden deutschen Fahrer Pascal Wehrlein und Nico Hülkenberg haben inzwischen eine Zeit. Die zweite Runde von Hülkenberg lief allerdings nicht optimal und nach einem Verbremser kann er die Zeit des Niederländers nicht angreifen.

Das Team von Ferrari hat schnell gearbeitet und Sebastian Vettel hat die Box verlassen und absolviert seine Installationsrunde. Im Laufe des Trainings wird er vermutlich dann auch den Cockpitschutz testen, den wir wahrscheinlich ab der nächsten Saison standardmässig in der Formel 1 sehen.

Am Auto von Sebastian Vettel wird derzeit noch gearbeitet. Vor dem Training hat man ein Ölleck am Ferrari des Deutschen entdeckt.

Max Verstappen ist beim Heimspiel des Red Bull-Teams die erste gezeitete Runde gefahren. Derzeit ist der Niederländer der einzige Pilot, der überhaupt auf dem Kurs ist.

Zu Beginn geht es im Training gewohnt ruhig zur Sache. Der Grossteil des Feldes war bereits auf der Strecke, hat aber nur eine Installationsrunde absolviert. Noch nicht gesehen haben wir einzig Vettel, Rosberg und Hamilton.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Spielberg ist erfolgt...

Die Bedingungen vor dem Start des 1. Trainings sind gut. Die Sonne scheint und die Temperaturen betragen 18 Grad. So soll es in Spielberg allerdings nicht bleiben und bereits in der Session am Nachmittag könnte es Regen geben.

Der Red-Bull-Ring besitzt ein interessantes Streckenlayout. Die maximale Steigung liegt bei zwölf Prozent, das maximale Gefälle bei 9,3 Prozent. Drei lange Geraden und schnelle Kurven fordern Fahrer und Boliden gleichermassen heraus. Die Strecke gehört neben Baku zu den schnellsten Stationen im Kalender der Formel 1.

Für das Rennen auf dem Red-Bull-Ring nominierte Pirelli die drei weichsten Mischungen Soft, Supersoft und Ultrasoft. Gespannt sein darf man darauf, wie die Reifen mit dem neuen Asphalt harmonieren. Dieser ist relativ glatt und bietet daher etwas mehr Grip als im vergangenen Jahr.

Anders sieht es für Sebastian Vettel aus. Der Heppenheimer geht mit einem Defizit in das Spielberg-Wochenende. Der Ferrari-Pilot wird am Sonntag um fünf Startplätze nach hinten versetzt werden: Weil Metallspäne im Getriebeöl gefunden wurden, tauscht das Team das Getriebe vorsorglich aus.

Nach seinem Sieg in Baku reist Nico Rosberg mit viel Selbstvertrauen nach Spielberg. Der Mercedes-Pilot, der in der WM mit 24 Punkten vor Teamkollege Hamilton führt, hat in Österreich bereits 2014 und 2015 den ersten Platz einfahren können.

An diesem Wochenende geht es in Spielberg mit dem Grand Prix von Österreich in das neunte Rennen der Formel-1-Saison 2016. Den Auftakt machen am Freitag wie immer zwei Trainings. Die erste von zwei Sessions wird um 10:00 Uhr gestartet.